Ürün Açıklaması
Kundağı Motorlu Taşıyıcı aynı zamanda dizel motor veya elektrik motoruyla donatılmış hidrolik platformlu bir römork olan kendinden tahrikli modüler taşıyıcı, SPMT, SPT olarak da adlandırılır. Bu araç, bir traktöre ya da ana taşıyıcıya ihtiyaç duymadan kendi kendine hareket edebiliyor, kaldırabiliyor ve yönlendirebiliyor. Kendinden tahrikli taşıyıcı, özellikle dar alanda yetersiz hareket için özel tasarımdır ve mevcut modüler römorkumuzu göz önünde bulundurursanız, bu kendinden tahrikli taşıyıcı, uzunlamasına ve yanal olarak çok dingilli modüler römorkla birleştirilebilir, bu şekilde ekipmanımızdan tam olarak faydalanabilir. Bir üst seviyeye ulaşmak için ulaşım yeteneğimizi geliştiriyoruz.
Kendinden tahrikli modüler taşıyıcı, petrol platformu platformları, fabrika modülleri, kimyasal gemiler, nükleer reaksiyon kuleleri, gemi yapımında liman vinçleri, yüksek hızlı demiryolu köprüsü inşaatı, yel değirmeni inşaatı, açık deniz modülleri gibi ağır ve büyük boyutlu nesnelerin taşınması için ideal bir çözümdür. (yükleme/çıkış), liman lojistiği ve diğer mühendislik lojistiği projeleri. İnşaat, kimya mühendisliği, rafineri, metalurji, okyanus mühendisliği, geleneksel enerji (petrol ve gaz) ve eko-enerji endüstrilerinin tümü SPMT'ye yönelik artan bir talebe sahiptir.
Çin Ağır Taşıyıcı-nakliye römorku bu kendinden tahrikli modülleri tasarlıyor ve üretiyor,
Mekanik kontrollü direksiyon sistemi ile donatılmış olup, aynı zamanda elektrik kontrollü olarak da yapılabilmektedir.
Direksiyon.
Mekanik kontrollü direksiyonlu kendinden tahrikli taşıyıcı için
Kundağı Motorlu Taşıyıcıların Teknik Şartnamesi
+Yüksek gerilimli çelikte son derece yüksek bükülme momenti SGS testine tabidir
+Aşırı yüklerde bile mümkün olan en iyi güvenlik toleransları, güvenlik faktörünün 1,5 katını korur
+Ek yük kaldırma noktaları, daire içindeki COG'yi garanti etmek için 3 nokta desteği
+Basitleştirilmiş mobilizasyon için güvenli yükleme, modül römorkuyla kombinasyon yapın
+Uygulama yerine ekonomik teslimat, nakliye için Flat Rack 40FR yapılabilir
+Öngörülemeyen proje durumları için güç rezervleri, PPU isteğe bağlı olabilir
++/- 55 dereceye kadar direksiyon açısı
+dingil mesafesi/aks mesafesi 1500mm (Goldhofer), 1550mm(Nicolas), 1510mm(Cometto)
+İkiz lastikler 215/75 R 17,5
+Aks hidrolik dengelemesi, toplam süspansiyon stoku 600 mm
+Dingiller sayısı, 4 aks, 6 aks yapılabilir
+ Tahrik aksı miktarı özelleştirilebilir
+Güç Paketi Ünitesi, 250kw ve 360kw PPU
+Kablolu uzaktan kumanda, kablosuz uzaktan kumanda
+Modüler treyler aksesuarlarını, hidrolik hortumu, bağlantı parçalarını, hızlı bağlantıyı birleştirin
+Chinaheavytransporter araştırma ve geliştirmeye devam ediyor SPMT-haulagetrailer.com
Kundağı Motorlu Taşıyıcı 4 aks hattı (tümü tahrikli aks hatları Cummins 250kw PPPU ile yapılır)
Kundağı Motorlu Taşıyıcı 6 aks hattı (4 tahrikli aks hattı+ 2 frenli aks hattı)
Güç Paketi Ünitesi İsteğe Bağlı Olabilir
Bu kendinden tahrikli taşıyıcı, piyasadaki MDED,MDE modüler römork modeli için çok dingilli Nicolas modüler römork ile birleştirilebilir. Aks hattı başına kapasite 36 ton, modüler taşıyıcı aks alanı 1550 mm, genişlik 2990 mm, direksiyon açısı 55 derece, bir Güç paketi ünitesi maksimum 40 aks hattını yükleyebilir modüler treyler, çok akslı-haulagetrailer.com
Çin'de Kundağı Motorlu Taşıyıcılar aynı zamanda SPT olarak da adlandırılmaktadır.
Çoğunlukla müşteriler SPMT'den farkını merak ediyor
SPT ve SPMT
SPT'nin tam adı kendinden tahrikli taşıyıcıdır, modüler kelimesi olmadan SPMT'yi karşılaştırın. Aslında SPT SPMT'ye aittir. SPMT'nin kolay bir versiyonudur. Genel olarak SPT SPMT olarak da adlandırıyoruz.
SPT, hidrolik modüler römorklardan geliştirilmiştir. Temel olarak üç parçadan oluşur: sıradan hidrolik çok dingilli römork, güç paketi ünitesi PPU ve çeker aks modülü. Böylece SPT'nin kuvvet için ana taşıyıcıya ihtiyacı kalmaz ve SPT, dönüş yarıçapını azaltmak için mevcut modüler römorklarınızla birleştirilebilir.
SPT ve SPMT'nin görünümü aynıdır. Her ikisi de PPU ve treyler modülünden oluşur. Görünüşe göre bunların SPT mi yoksa SPMT mi olduğunu söylemek zor.
Fark Öğeleri:
1. Direksiyon modeli
SPT bağlantı çubukları tarafından kontrol edilir. Bu bir tür genel direksiyon modudur. SPMT, her bir süspansiyonun bağımsız olarak yönlendirildiği bir sonsuz vida ve dişli veya kremayer ve pinyon tarafından kontrol edilir.
2. Direksiyon açısı
SPT maksimum 55 dereceye kadar mekanik direksiyondur, SPMT elektrikli direksiyondur, Bu teknoloji düşük çalışma yüksekliğiyle +/- 140 dereceye kadar direksiyon açısı sunar.
3. Römork bojisi. Çerçeve
Kablo boru hatları ve radyatör ile bojinin içinde SPMT, modüler treyler ile normal SPT.
Bu nedenle sipariş verirken/satın alırken lütfen hangisini tercih ettiğinizi tekrar kontrol edin ve onaylayın. Hem SPT hem de SPMT, farklı proje sahası ve uygulamalarına uygun, kendinden tahrikli taşıyıcılardır. Çin Ağır Taşıyıcı çalışmaya devam ediyor ve bu SPT, SPMT'yi üretmeye odaklanıyor.
İhtiyacınız ne olursa olsun, ulaşım çözümlerini sağlayabiliriz.
Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Kendinden tahrikli taşıyıcılar kullanıldığında, normalde çeşitli yükleri taşıyabilmelidirler ve bu nedenle yüke göre taşıma kombinasyonunun mümkün olan en iyi şekilde belirlenmesi gerekir.
Popüler Etiketler: Kundağı Motorlu Taşıyıcı, Çin Kundağı Motorlu Taşıyıcı üreticileri, tedarikçiler, fabrika, fragman vinası, eskort şoförü, Güvenli Taşımacılık, Mobil ağır yük taşıyıcısı, Liman İşleme Ekipmanı Taşımacılığı, fragman güvertesi