Modüler Treyler

Modüler Treyler Nedir?

 

Modüler bir römork, sökülmesi zor olan büyük yükleri taşımak için kullanılan bir dizi özel araçtır. Römork ayrıca uzun malların taşınmasında da kullanılır.

 

Modüler treylerin başlıca uygulamaları arasında enerji santralleri, kimya endüstrisi, demir-çelik endüstrisi ve inşaat endüstrisi bulunmaktadır. Modüler römorklar, mükemmel yanal stabiliteleri nedeniyle madencilik operasyonlarında kullanılır.

 

Modüler treyler mekanik bir direksiyon sistemi kullanıyor. Diğer bir fark ise modüler treylerin kaz boynu ve çeki demiri kullanılarak birleştirilebilmesidir.

 

Modüler bir römorkun araç yükleme platformu, malların engebeli veya bozuk yollarda taşınması sırasında sönümleme özelliği mükemmel olacak şekilde dengede tutulur.

 

Modüler treylerler sarkık akslar üzerine kuruludur ve direksiyon sistemleri elektronik prensip ile mekanik çözüm arasında değişiklik gösterir.

 

Modüler Treylerin Avantajları

 

 

Modüler römorklar, diğer römorkların yapamadığı işlevleri yerine getirebilmeleri açısından geleneksel römorklara göre avantajlara sahiptir. Modüler bir römorkun teorik olarak çeşitli aparatlara sahip olması gerekir. Belirli bir genişlik ve uzunluktaki bir çerçeveye tutturulmuş bir yatağa sahip olabilir. Zemin yüzeyine ulaşan bir taşıma aracı ve aynı işi yapan ancak ana şasinin karşıt taraflarına bağlanan bir taşıma aracı da diğer aparatlar arasındadır.

 

Bir çekme elemanına serbestçe bağlanan bir yatak elemanına sahip bir çekme kolu, modüler römork aparatına dahil edilebilir. Çekme elemanı, römork üzerindeki, bilyeli bağlantılara veya başka herhangi bir bağlantı parçasına güvenli bir şekilde bağlanacak şekilde yapılandırılan bir bağlantı elemanına bağlanabilir ve yatak, römork çerçevesine tutturulabilir. Ek düzenlemeler için, iki eleman, geri çekilmiş ve uzatılmış konum arasında römork yatağına serbestçe bağlanabilir. Tüm bu özellikler, modüler bir römorku büyük, ekstra uzun ve taşıma için kullanışlı hale getirir. diğerlerinin yanı sıra inşaat, elektromotor kuvvet, metalurji, kimya ve lojistik endüstrilerinde süper ağır kargo

 

Taşıma sırasında, süspansiyonlu hidrolik römork yükleme platformu tipi, yükü engebeli bir yolda güvenli bir şekilde yerine sabitlemek için dengede tutulur. Kargonun sorunsuz bir şekilde taşınmasını sağlayan mükemmel sönümleme özelliklerine sahiptir.

 

Römorkun destek kiti, her bir nokta için yükün aynı olmasını sağlayan ve kısmi seti ortadan kaldıran bir 3-4 noktalı destek sağlayabilir. Römorkun ana destek elemanları için sağlam bir kutu kiriş çerçevesi kullanılır. Anahtar şasi uzunlamasına kirişi, römork platformu, direksiyon kolu ve boji şasisi için yüksek performanslı kaynak çeliği kullanılmıştır.

Ana sayfa 12 Son sayfa 1/2
Neden Bizi Seçmelisiniz?

Fabrikamız

Yaklaşık 240 çalışanıyla China Heavy Transporter, Çin'in Hebei ve Şangay kentindeki en büyük ve profesyonel ağır nakliye ekipmanları üretim tesisidir. 45,000 m²'lik şirket tesislerinde karayolu araçları, modül taşıyıcıları, endüstriyel ve özel araçlar bulunmaktadır. tasarlanmış, üretilmiş ve test edilmiştir.

Yüksek kalite

Modüler römorklar (hidrolik çok dingilli römork), spmt (kendinden tahrikli modüler taşıyıcılar), son derece özelleştirilmiş özel römorklar, rüzgar enerjisi endüstrisi için römork vb. dahil olmak üzere Çin ağır nakliye ana ürünleri.

 

Profesyonel ekip

Çin ağır nakliye şirketinin şu anda toplam 3025 personeli var; modüler treyler, spmt, yarı treyleri araştırmak ve geliştirmek için 50 teknik mühendis ekibi de bulunuyor.

 

Zengin deneyim

Firmamız uzun yıllara dayanan üretim iş tecrübesine sahiptir. Yük ne kadar uzun ve ağır olursa olsun bu işi iyi bir şekilde yapmaya uygun ekipmanları tasarlayıp üretebiliriz.

 

Hydraulic Module Transporter

 

Modüler Treyler Çeşitleri

Ağır hizmet tipi modüler römorklar
Modüler sistem, daha uzun yüklerin yola daha yakın yerleştirilmesine ve yükün daha fazla aks ve daha geniş bir alan üzerinde paylaşılmasıyla çeşitli zemin basınçlarının elde edilmesine olanak tanır. Ayrıca farklı konfigürasyonlar daha fazla manevra kabiliyeti sağladığından daha zor sürüş rotalarının kullanılmasına da olanak tanır. Kirişli çerçeve gibi seçeneklerin kullanılması, köprüleri ve duvarları temizlemek için taşıma sırasında yükün kaldırılmasına ve indirilmesine de olanak tanır.

 

Kundağı Motorlu Modüler Römorklar
SPMT, kendinden tahrikli modüler römork anlamına gelir. Bu tür ekipmanlar çok çeşitli endüstrilerde kullanılmaktadır. SPMT'ler karadaki sivil inşaatları ve petrokimya bileşenlerini kolaylıkla taşıyabilir. Yük boşaltma sırasında genellikle ağır yük bileşenlerini rıhtımdan mavnaya taşımak için araç olarak kullanılırlar.
Bir treyler, aks hattı başına 36'dan 48 tona kadar kapasiteye sahip 4 veya 6 aks hattından oluşan farklı modüllerden oluşur. SPMT'ler, römorkun merkezi etrafında daire şeklinde sürüş yapma veya "yengeç hareketleri" gerçekleştirme olanağına sahiptir. Ağır yük bileşenlerinin kaldırma yüksekliği yaklaşık 500 mm'dir. Kombinasyon çeşitliliği sayesinde neredeyse her ağır yük bileşenini kaldırabilir ve taşıyabilirler.

 

Hidrolik modüler römork
Hidrolik modüler treyler (HMT), döner akslara, hidrolik süspansiyona, bağımsız olarak yönlendirilebilir akslara, iki veya daha fazla aks sırasına sahip, iki veya daha fazla üniteyi uzunlamasına ve yanal olarak birleştirmeye uyumlu ve güç paketi ünitesini (PPU) kullanan özel bir platform treyler ünitesidir. yönlendirin ve yüksekliği ayarlayın. Bu römork üniteleri, sökülmesi zor ve aşırı ağır olan büyük boyutlu yüklerin taşınması için kullanılır. Bu römorklar, yükün ağırlığını, bu birimleri çeki demiri veya kaz boynu aracılığıyla itip çeken bir veya daha fazla balastlı çekicinin yardımıyla taşımayı mümkün kılan yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir. Bu çekici ve römork kombinasyonuna da ağır römork adı verilmektedir. nakliyeci.

 

Modüler Treyler Uygulaması

 

Modüler römorklar, geleneksel römorkların yapamadığı görevleri yerine getirme kapasitesine sahiptir. Modüler bir römork çok çeşitli ekipmanı taşıyabilmelidir. Treylerin farklı endüstrilerdeki en yaygın kullanımlarından birkaçına bakalım.

 

Gemi inşası gelişen bir endüstridir
Modüler römorklar, gemi bölümlerinin montaj salonlarına ve geminin tamamının denize taşınmasını çok daha kolay hale getirir. Gemiler genellikle çok büyüktür ve onbinlerce ton ağırlığındadır. En büyük gemiler için 200'den fazla dingil hattına sahip modüler römorklara ihtiyaç duyulacak. Uzun ve geniş taşımaya yardımcı olmak için akslar bazen yan yana yerleştirilir


İnşaat büyüyen bir sektör
Modüler römorklar köprüler, büyük binalar ve yollar inşa etmek için kullanılır. Büyük köprü parçaları ve kirişler şantiyelerden modüler römorklara yükleniyor. Modüler treylerin bir kısmı robot kollarına benzeyen vinç kollarına bağlanacak. Bu kollar köprüyü ve masif kiriş kısımlarını taşıyıcıdan şu anda inşa edilmekte olan yol kısmına taşıyor.
Bazı inşaat beton çekirdekleri yarı römorka yüklenemeyecek ve taşınamayacak kadar büyüktür. Modüler römorklar bu durumda inşaat malzemeleri ve ekipmanlarının taşınmasında kullanışlıdır.


Rüzgar enerjisi endüstrisi
Dünya çapında birçok ülke, çevreyi ve doğal kaynakları korumaya yardımcı olmak için rüzgar enerjisini benimsemiştir. İletim enerjisi üretmek amacıyla rüzgar kullanımını kolaylaştırmak için çok büyük ekipmanlar kullanılır. Bu uygulamadaki modüler römork tekerlekleri yollarda en üst noktaya kadar gidebilir.


Kimyasalların imalatı
Modüler römorklar aynı zamanda büyük kimyasal tankların taşınmasında da kullanılabilir. Kimyasallarla doldurulduğunda bu tanklar genellikle büyük ve ağırdır. Bunları taşımak için yarı römork kullanmak neredeyse imkansız ve tehlikelidir.
Sonuç olarak kimyasal tankların güvenli bir şekilde taşınması gerekecektir ve bu noktada modüler treylerler devreye girmektedir. Sonuç olarak kimya endüstrisinde yükün taşınması sırasında güvenliğini sağlamak amacıyla modüler treylerler çoğunlukla kullanılmaktadır. Kullanılan modüler treylerin tipi taşınacak tankın büyüklüğüne göre belirlenir.

 

 
Modüler Treylerin Bileşenleri
 

 

Çerçeve
Çerçevenin ana kirişi kutu tipi taşıyıcı kiriş yapısına sahiptir. Kiriş, stabilite ve güvenilirliği sağlamak için yüksek performanslı kaynak çeliği kullanır. Kutu şeklindeki orta kiriş ve sabit çapraz kirişler çerçeveye yüksek derecede sağlamlık kazandırır. Böylece çerçeve optimum yükleme seviyesine ulaşabilir.

 

Hidrolik tekerlekli boji
Modüler römork, boji çerçevesi, hidrolik silindir, aks, lastik ve külbütör kolundan oluşan bir hidrolik tekerlek bojisi kullanır. Güçlü bir yük kapasitesine sahiptir.
Yol enine yönde engebeli olduğunda aks bunu telafi etmek için sallanır. Yolun sürüş yönünde dengesiz olması durumunda, hidrolik kaldırma sistemi modüler destek sistemini ayarlar.

 

Direksiyon mekanizması
Direksiyon mekanizması, direksiyon merkezi paneli, direksiyon delik plakası, direksiyon silindirleri ve direksiyon çubuklarından oluşur. Direksiyon deliği plakası boji çerçevesiyle birlikte kaynaklanmıştır.
Plakada, direksiyon çubuklarını takmak için kullanılan belirli miktarlarda montaj delikleri bulunur. Direksiyon çubuklarının direksiyon delik plakasına monte edildiği konumlar, hidrolik modüler treylerin farklı kombinasyon modlarına uyacak şekilde değiştirilebilir. Ünite minimum direksiyon yarıçapını ve 55 derecelik maksimum dönüş açısını karşılayabilir.

 

Hidrolik sistem
Modüler bir taşıyıcıdaki pompa, sürüş hızının kontrol edilmesinde etkili olan hidrolik tekniği kullanır. Direksiyon ve süspansiyon pompaları, direksiyon gücüne ihtiyaç duyduklarında hızlı tepki vermek için sabit basınç kontrol cihazını kullanır.

 

Fren sistemi
Modüler treyler basınçlı havalı fren sistemi ile donatılmıştır. Sistem çift fren körüğü, tek fren körüğü, röle valfleri, fren kampanaları ve depolardan oluşur. Fren sistemi, servis freni ve park freni işlevi gören çekme freni hatlarından oluşur.

 

Kaldırma sistemi
Modüler ünite platformunun toplam kaldırma uzunluğu, modüler römork kaldırma 600 mm'dir. Platform ±300 mm'lik bir dengeleme sağlar, bu da eksenel yük için yeterli bir dengelemedir.

 

Kombinasyon sistemi
Tüm modüler treylerler yan yana veya uçtan uca birleştirilebilir. Modüler üniteleri uç uca birleştirmek için bir hidrolik bağlantı pimi kullanılır.
Hidrolik ve fren boru hattının birleştirilmesi, yüksek performans düzeyine sahip hızlı bağlantı konnektörlerini gerektirir. Elektrik arayüzleri güvenilir olan ağır bir konektör kullanır.

 

 
Modüler Treylerin Bakımı Nasıl Yapılır
 
01/

Yük kapasitesi
Fren ve lastik gibi bileşenlerin aşınmasını en aza indirmek ve güvenliği sağlamak için römork için doğru yükleme kapasitesine uyun. Bu, ağırlık, hız ve güvenlik derecelendirmelerinin yanı sıra yük konsantrasyonları hakkında da gerçek bir fikir edinmek anlamına gelir.

02/

Yolculuk öncesi inceleme
Her yükle yola çıkmadan önce ağır yük römorkunuzu inceleyin, frenlerin ve lastiklerin iyi durumda olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca lastiklerin doğru psi değerine kadar uygun şekilde şişirildiğinden emin olun ve hidrolik hortumlarda çatlak veya hasar bulunmadığından emin olun.
Her yükle yola çıkmadan önce ağır yük römorkunuzu inceleyin
Çerçeveye, zincirlere ve kayışlara hasar olup olmadığına bakmak için römorkun etrafında hızlı bir yürüyüş yapmak da iyi bir fikirdir.

03/

Hidrolik silindirler
Paslanmaz çelik silindirlerin elementlere maruz kalmasını en aza indirmek ve ömrünü en üst düzeye çıkarmak için, kullanılmadığında hidrolik silindirler tamamen geri çekilmelidir.

04/

Yağlayın
Aşınmayı en aza indirmek ve dişli yağı sızıntısını önlemek için tekerlek uçlarını yağlı tutun. İyi yağlanmış tekerlek uçları aynı zamanda düzgün ve güvenli çalışmayı da sağlar. Frenlerin, kamların ve gevşeklik ayarlayıcıların da yağlanması gerekir. Ayrıca korozyonu azaltmak için aydınlatma bağlantılarında, elektrikli bileşenlerde, ışıklarda ve aydınlatma kablo demetlerinde dielektrik gres kullanın.

05/

Lastikler
Yeterince şişirilmemiş lastiklerle seyahat etmek, erken aşınmanın en büyük suçlularından biridir; bu nedenle lastikleri uygun şekilde şişirilmiş halde tutmak, lastiklerin daha uzun süre dayanmasını sağlayacak ve yakıt verimliliğini artıracaktır. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve manuel olarak veya otomatik lastik şişirme sistemiyle lastikleri uygun şekilde şişirilmiş halde tutun.
Lastikleri şişkin tutmanın yanı sıra, patlamayı ve arıza süresini önlemek için aşındıklarında değiştirmek de aynı derecede önemlidir. En iyi performansı sağlamak ve en uzun ömür için lastik basıncını eşit tutmak için her zaman doğru boyutu ve değeri seçin.

06/

Kayıt tut
Önleyici bakımın ne zaman gerekli olduğunu bilmeniz için uygun kayıt tutma da önemlidir
Bu, operasyonunuzun verimliliği optimize etmesine ve küçük sorunların ileride daha büyük baş ağrılarına dönüşmesini engellemenize yardımcı olur. Uygun prosedürlerin uygulanması, gerektiğinde bakımın gerçekleştirilmesinden uygun personelin sorumlu olmasını sağlayacaktır.

07/

Eğitim / mekanik
Römork sahipleri, yalnızca römorkun zarar görmesini önlemek için değil, aynı zamanda kendilerinin ve başkalarının güvenliği için de römorkun kullanımıyla ilgili herhangi bir konuyla ilgilenen herkesin uygun eğitim aldığından emin olmalıdır.

08/

İletişim
Sürücüler ve bakım teknisyenleri, treyler sorunları veya gerekli bakım konusunda açık iletişim hatlarına sahip olmalıdır. Bu, bakımın doğru şekilde yapılmasını ve zamanında yapılmasını sağlayacaktır.

 

 

Modüler Treyler Nasıl Seçilir

Boyut
Modüler treylere baktığınızda dikkate almanız gereken şeylerden biri onların boyutlarıdır. Çeşitli boyutlarda mevcutturlar, böylece ihtiyaçlarınıza en uygun olanı bulabilirsiniz.

 

Uzay
Modüler treyler seçerken dikkat edilmesi gereken bir diğer husus ise özellikleri ve teknik özellikleridir.

 

Fiyat ve özellikler
Modüler treyler seçerken fiyat ve özelliklerin dikkate alınması önemlidir. En pahalı treylerler ihtiyacınız olan özelliklere sahip olabilir ancak paranızın karşılığını en iyi şekilde alamayabilirler. Öte yandan, en ucuz treylerlerden bazıları, daha pahalı modellere göre daha az özelliğe sahip olabilir ancak yine de uygun fiyatlıdır. İhtiyaçlarınıza ve bütçenize uygun bir römork bulmak önemlidir.

 

Garanti
Modüler bir römork seçerken en önemli husus garantidir. Birçok üretici treylerleri için garanti veriyor ve bu da gönül rahatlığı sağlıyor. Römorkunuzla ilgili bir şeyler ters giderse, üretici bunu düzeltmenize veya değiştirmenize yardımcı olacaktır.

modular-trailer-with-draw-bar-(6)

 

 
Fabrikamız
 

 

Çin ağır taşıyıcı, Çin'de modüler römork, SPMT, hidrolik platformlu römork, çok dingilli, yarı römorkun lider üreticisidir.

Artık yeni fabrika üretim sahasını inşa etmeyi çoktan bitirdik.

İlk adım yatırımı 60 milyon ABD Doları, tersane 46359,2 ㎡ olacaktır (35940㎡ üretim sahası ve 8683,2 ㎡ ofis binası, apartman ve 11422㎡ ürün gösterimi dahil, tahmini 4000 üretim seti. Çin ağır nakliyecisi İlerleyin ve ağır hizmet tipi römorku üretmeye odaklanmaya devam edin, daha modernizasyon, profesyonel, akıllı üretici olacak Çin.
Fabrika Hebei Eyaleti, Shijiazhuang Şehrinde bulunmaktadır. Güçlü teknik ekip mühendisleri, gelişmiş üretim ekipmanları, profesyonel çalışma ekibi ile modüler treyler SPMT'yi araştırma ve tasarlama konusunda 15 yılı aşkın zengin deneyime sahip.

 

20231228103040a5037a13cc494a9998b9537a775ac6f3
productcate-1-1

 

 
Sertifikamız
 

 

Kalite Yönetim Sistemi Sertifikası, ISO, 3C, SGS,InvotaionManagement

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Video
 

 

 

 
SSS
 

 

S: Modüler bir römorkun kapasitesi nedir?

C: Daha ağır bir yükü taşımak için birden fazla ünite uzunlamasına ve yanal olarak bağlanabilir; her bir aksın kaldırma kapasitesi 18 tondan 45 tona kadar değişmektedir. 50 ila 60 derecelik direksiyon kapasitesi ile.

S: Römorkum ne kadar taşıyabilir?

C: Ağustos 1989'dan sonra üretilen tüm römorkların, ATM'lerini ve dara ağırlıklarını gösteren bir plakaya sahip olmaları gerekmektedir. Maksimum taşıma kapasitesini plakada bulamayabilirsiniz, ancak bu sadece ATM eksi dara ağırlığıdır. Bu, kapalı kasa römorkunuza yükleyebileceğiniz maksimum miktardır.

S: Römork kapasitesini nasıl hesaplıyorsunuz?

C: Römorkunuzun boş ağırlığını listelenen GVWR'den çıkarın. Ortaya çıkan sayı, römorkun mevcut maksimum kargo kapasitesi olacaktır. Bu rakamı aşmayın. Römorkunuzun çekme limitini bilmenin yanı sıra çekici aracınız için doğru yük limitini nasıl belirleyeceğinizi de bilmeniz gerekir.

S: 20 ft'lik bir römork ne kadar ağırlık taşıyabilir?

C: 20-ayak uzunluğunda ve 80-inç genişliğinde bir römork istiyorsanız, her biri 3.500 veya 5.200 pound taşıyabilen iki aks arasında seçim yapabilirsiniz. En uzun ve en geniş römorkumuz potansiyel olarak 10,000 poundun üzerinde kargo taşıyabilir.

S: Römorkumun ağırlık limitini nasıl bileceğim?

C: 5,000lb kapasiteli akslarda "Kapasite 5,000" yazılabilir. Brüt Aks Ağırlık Oranı anlamına gelen GAWR kısaltması. Bunun yanında da binlerle ifade edilen bir sayı olacak.

S: Römorkumun çok ağır olup olmadığını nasıl anlarım?

C: Römorkunuzun GVWR'sini (Brüt Araç Ağırlık Derecelendirmesi) bulun
Römork ağırlığınızı çıkarın.
Bu sizin römork yük limitinizdir.
Kamyonunuzun römorkunuzun GVWR'sini çekebildiğinden ve lastik, bağlantı ve yükleme özelliklerine uyduğunuzdan emin olmak için kontrol edin.

S: Römork boyutumu nasıl bileceğim?

C: Aracınızın güvenli bir şekilde çekebileceği maksimum römork boyutunu belirlemek, güvenli ulaşım için çok önemlidir. Bu sayıyı belirlemek için aracınızın çekme kapasitesi, yük kapasitesi ve brüt araç ağırlık derecesi (GVWR) gibi çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmanız gerekir.

Soru: En fazla ağırlığı hangi sınıf römork taşıyabilir?

C: Sınıf 5 römork bağlantı parçaları, alıcı bağlantı sınıfları arasında en yüksek ağırlık değerlerine sahiptir ve 20,000 lbs'ye kadar teklif sunar. GTW.

S: İnsanlar neden römork kullanıyor?

C: Römorklar öncelikle kargo veya ekipmanı bir yerden başka bir yere taşımak için kullanılır. Taşıdığınız eşyalar genellikle çok ağır ve büyüktür, dolayısıyla bir römorkun yardımına ihtiyaç duyulur.

S: A ve B fragmanları nelerdir?

A: A – Bir ana taşıyıcı ve bağlı bir yarı römorktan oluşan mafsallı kamyon. bir döner tabla veya B-bağlantısı ile. T – geleneksel çeki çubuklu römork ünitesi veya çeki çubuklu dönüştürücü araba. B - ön römorka monte edilmiş bir döner tabla aracılığıyla bağlanan römorklar.

S: Kaç çeşit römork var?

C: 19 Farklı Römork Türü. Neyin taşındığına bağlı olarak her biri için farklı bir römork olacak. Örneğin, yiyecek ve paketler genellikle kapalı römorklarda, gaz ise tanker kamyonunda bulunur.

S: Maksi römork nedir?

C: Maksi römork, kargo taşımak için tasarlanmış özel bir römork türüdür ve otoyolda her gün gördüğünüz tipik römorklardan değildir. Yaklaşık 57 fit uzunluğunda, 8,5 fit genişliğinde ve dıştan 13,5 fit yüksekliğinde ve iç yüksekliği yaklaşık 9,17 fittir.

S: Düz yataklı römork ile çift açılır römork arasındaki fark nedir?

C: Alçaltılmış orta güverte (daha düşük bir ağırlık merkezi ile), yaklaşık 1,5 kg yük taşıyabilen düz yataklı kamyonların aksine çok yüksek kargoları (11,5 ft-12 ft) taşıyabilir. 8,5 ft yüksekliğinde kargo. Bu ekstra ayaklar, römorkunuzun yükseklik açıklığı konusunda size daha fazla konfor sağlar, dolayısıyla daha fazla rota seçeneği sunar!

S: Ticari amaçlı bir römork ne işe yarar?

C: Bir hizmet römorku açık, düz yataklı bir römorktur. Çekici araca sığmayan veya aracın iç kısmına zarar verebilecek kargo, ekipman veya diğer eşyaları taşımak için kullanılır.

S: Römork stabilitemi nasıl geliştirebilirim?

C: Bir tarafa veya diğer tarafa daha fazla ağırlık vermeyin. Yükü römorkun üzerine mümkün olduğunca ortalayın. İkinci olarak, römork ağırlığının en az %10'u bağlantı parçasına gelecek şekilde römorku önden arkaya yükleyin. Tipik römorklarda askıda daha fazla ağırlık olması denge açısından daha iyidir.

S: Bir römorku dengesiz yapan şey nedir?

C: Çektiğiniz römork veya karavan hızla dönmeye başladığında hiç kimse bu dengesizlik hissinden hoşlanmaz. Römork sallanmasının en yaygın nedenleri; uygunsuz ağırlık dağılımı, dar dönüşler, dik yollar, yüksek hızda sürüş, uzun bir kamyonun geçmesi, yan rüzgarlar, aşırı direksiyon ve az şişirilmiş lastiklerdir.

S: Fragmanımı nasıl daha güçlü hale getirebilirim?

C: Kilit çapraz kirişlere destek eklemek, römork çerçevesini önemli ölçüde güçlendirecek ve güçlendirecektir. Bir başka kesişme noktası da dilin çerçeveye monte edildiği yerdir. Her birini güçlendirmenize gerek yok ama kesinlikle ekstra baskı veya stres taşıyanları güçlendirmeniz gerekiyor.

S: Römorklar neden çöküyor?

C: Bu durumlarda, iniş takımı arızasından, dengesiz yüklerden veya forkliftlerin içeride hareket etmesinden kaynaklanan gerilimlerden kaynaklanan römorkun çökmesi, yıkıcı sonuçlara yol açabilecek bir risktir: RÖMORKUN İÇİ: Bir römork devrildiğinde, dik durduğunda veya yuvarlandığında, forklift içindeki sürücü fırlatılabilir, ezilebilir, yaralanabilir veya daha kötüsü olabilir.

S: Bir römorku nasıl dengelersiniz?

C: Bunları etkili bir şekilde kullanmak için, krikoları zemine sağlam bir şekilde temas edene kadar indirin. Krikolara veya römorkun çerçevesine zarar verebileceğinden aşırı uzatmaktan kaçınmak önemlidir. Batmayı veya devrilmeyi önlemek için engebeli arazide krikoların altında dengeleme pedleri veya bloklar kullanmayı düşünün.

S: Bir römorku yere nasıl sabitleyebilirim?

C: Zemin ankrajları burada iyi çalışır çünkü az yer kaplarlar ve beton veya ahşap gibi malzemelere kolaylıkla monte edilirler.

Çin'in önde gelen modüler römork üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak, sizi fabrikamızdan yüksek kaliteli modüler römork satın almaya davet ediyoruz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve rekabetçi fiyata sahiptir.

yel değirmen fragmanı için iyileştirmeler, yastıklama, Çok modüllü ayarlanabilir taşıyıcı