Lowbed treylerler, açılır güverte tasarımı sayesinde diğer ünitelere göre daha alçak profilli modellerdir. Alçak profil nedeniyle normal yükseklik sınırlamalarını aşan büyük boyutlu eşyaların veya ekipmanların taşınması mümkündür.
Alçak yataklı römorklar, aksi takdirde diğer römorkların dengesini bozabilecek son derece ağır yüklerin taşınması için özellikle kullanışlıdır ve hem çıkarılabilir kaz boyunlu römorklar hem de mekanik ve hidrolik üniteler, yükten bağımsız olarak üstün stabilite sağlar.
Lowbed trailerr, büyük veya ağır yükleri taşımak için tasarlanmış özel bir römorktur. Örneğin Lowboy'lar genellikle büyük inşaat ekipmanlarını ve makinelerini taşımak için kullanılır. Yerden alçak oldukları ve hemen üstünde oturdukları için alçak çocuklar bu yükleri taşıyabilir.
Lowbed treyler çeşitli uzunluklarda ve çekme kapasitelerinde mevcuttur. Bu römorklar 29,6 fit uzunluğunda olabilir. Standart iki dingilli bir lowboy 40,000 pound'a kadar yük taşıyabilir, ancak dingil sayısını artırarak 80,000 pound'a kadar taşıma kapasitesine ulaşabilirsiniz.
Lowbed Treylerin Avantajları
Ağır yük taşımacılığı dünyasında römork seçimi, büyük ve ağır ekipmanların taşınmasında verimliliği, güvenliği ve maliyet etkinliğini önemli ölçüde etkileyebilir. Mevcut treyler çeşitleri arasında lowboy treyler çok yönlü ve avantajlı bir seçenek olarak öne çıkıyor. Lowboy treyler, benzersiz tasarımı ve özel özellikleriyle, büyük ve ağır yüklerin taşınmasında onu tercih edilen bir seçenek haline getiren bir dizi avantaj sunuyor.
Geliştirilmiş yük kapasitesi ve esneklik
Lowboy treylerin başlıca avantajlarından biri olağanüstü yük kapasitesi ve esnekliğidir. Lowboy treylerler, standart treylerler kullanılarak taşınması zor olan daha uzun ve daha ağır yükleri taşımalarına olanak tanıyan, alçak yatak yüksekliği ve alçaltılmış güverte ile tasarlanmıştır. Bu özellik özellikle inşaat makineleri, endüstriyel ekipmanlar ve diğer büyük kargo öğelerini taşırken faydalıdır. Römorkun alçak profili, uzun ekipmanların güvenli bir şekilde ve sökmeye gerek kalmadan taşınmasını sağlayarak arıza süresini ve işçilik maliyetlerini en aza indirir.
Geliştirilmiş stabilite ve manevra kabiliyeti
Lowboy treylerler stabilite ve manevra kabiliyeti sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve bu da onları ağır ve büyük boyutlu yüklerin taşınmasında güvenilir bir seçim haline getirir. Çıkarılabilir alçak treylerin tasarımı, ağırlık merkezinin daha alçak olması, taşıma sırasında dengeyi artırır. Bu özellikle engebeli arazilerde, dar köşelerde veya dik yokuşlarda gezinirken çok önemlidir. Römorkun hidrolik süspansiyon sistemi ayrıca sürüş kalitesinin ve yük stabilitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunarak yük kayması veya kaza riskini azaltır.
Kolay yükleme ve boşaltma
Ağır ekipmanların yüklenmesi ve boşaltılması karmaşık ve zaman alıcı bir süreç olabilir. Lowboy treylerler, çıkarılabilir boynu tasarımlarıyla bu görevi basitleştirir. Römorkun ön kısmı sökülerek ekipmanın römork güvertesine sürülmesine veya yuvarlanmasına olanak sağlanır. Bu özellik, yükleme ve boşaltma sürecini kolaylaştırarak özel yükleme ekipmanı ihtiyacını ortadan kaldırır ve genel taşıma süresini azaltır.
Köprüler ve üst geçitler için yükseklik açıklığı
Büyük boyutlu kargoların taşınması genellikle rota boyunca köprüler ve üst geçitler için yükseklik açıklığının dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir. Lowboy treylerlerin alçaltılmış güverte yüksekliği, yükün izin verilen yükseklik sınırları içinde kalmasını sağlayarak dolambaçlı yol veya rota ayarlaması ihtiyacını en aza indirir. Bu avantaj, olası gecikmeleri ve lojistik zorlukları azaltarak daha sorunsuz ve verimli taşımaya katkıda bulunur.
Maliyet verimliliği
Daha uzun ve daha ağır yüklerin sökülmeden taşınabilmesi, işçilik ve ekipman maliyetlerini azaltır. Buna ek olarak, alçak römorkların gelişmiş stabilitesi ve manevra kabiliyeti, nakliye sırasında daha az kaza veya hasara yol açarak olası onarım masraflarından tasarruf edilmesini sağlayabilir.
Neden Bizi Seçmelisiniz?
Fabrikamız
Yaklaşık 240 çalışanıyla China Heavy Transporter, Çin'in Hebei ve Şangay kentindeki en büyük ve profesyonel ağır nakliye ekipmanları üretim tesisidir. 45,000 m²'lik şirket tesislerinde karayolu araçları, modül taşıyıcıları, endüstriyel ve özel araçlar bulunmaktadır. tasarlanmış, üretilmiş ve test edilmiştir.
Yüksek kalite
Modüler römorklar (hidrolik çok dingilli römork), spmt (kendinden tahrikli modüler taşıyıcılar), son derece özelleştirilmiş özel römorklar, rüzgar enerjisi endüstrisi için römork vb. dahil olmak üzere Çin ağır nakliye ana ürünleri.
Profesyonel ekip
Çin ağır nakliye şirketinin şu anda toplam 3025 personeli var; modüler treyler, spmt, yarı treyleri araştırmak ve geliştirmek için 50 teknik mühendis ekibi de bulunuyor.
Zengin deneyim
Firmamız uzun yıllara dayanan üretim iş tecrübesine sahiptir. Yük ne kadar uzun ve ağır olursa olsun bu işi iyi bir şekilde yapmaya uygun ekipmanları tasarlayıp üretebiliriz.
Normal römork
Normal tip lowbed treyler, 20 – 80 ton arası yükleme kapasitesi ile en popüler tip lowbed treylerdir. 2-4 dingili vardır ve tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler ve çeşitli tekerlekli makineler gibi makinelerin yüklenmesi için yaylı merdivenlerle donatılmıştır. Çalışma platformunun yüksekliği 1000 mm'den 1200 mm'ye kadar değişmektedir.
Ağır hizmet tipi römork
Ağır hizmet tipi lowbed treyler, 80 tondan 140 tona kadar daha yüksek yükleme kapasitesine sahip olması dışında normal tip treylere benzer. Bu tip treyler genellikle aks yükleri ve arazi çalışma ortamları için özel gereksinimlerin olmadığı alanlar için kullanılır.
Çift şeritli akslı römork
Çift şeritli alçak yataklı treyleri farklılaştıran ana özellik akslarıdır. Çift şeritli dingilli treyler, her bir hatta 8 set lastik ve jant içeren iki kısa dingilli kısa dingiller ile donatılmıştır. Bu tip alçak yataklı römork çoğunlukla süper ağır ekipman taşımacılığında kullanılır. Çalışma platformu uzunluğu taşınacak makinelere göre ayarlanacaktır.
Ayrılabilir römork
Sökülebilir alçak yataklı römork, arkada merdiveni olmayan, önden yüklemeli tip bir römorktur. Bu tip alçak yataklı römork, normalde 400 mm'de son derece alçak bir çalışma platformuna sahiptir. Bu tasarım normalde 100 tonun üzerindeki süper ağır ekipmanların taşınması için kullanılır. 3000 mm ila 4000 mm genişliğe ve 16000 mm ila 17000 mm uzunluğa sahip büyük boy bir nakliye römorkudur. Sökülebilir römork müşterilerin gereksinimlerine göre kurulabilir.
Uzatılabilir römork
Uzatılabilir alçak yataklı römork, büyük boyutlu kargoların taşınması için tasarlanmıştır. Bu tip römorkta genellikle merdiven yoktur.
Yandan açılır tip treyler ekstra genişlikte gabari dışı kargo teslimatı için kullanılır, uzayan lowbed treylerin genişliği 3000mm'den 5000mm'ye kadar farklı ölçülerde değişir. Boy uzatmalı tip treyler ekstra boyda gabari dışı kargo teslimatı için kullanılır, uzunluğu 25000 mm'ye kadar uzanan bu tip uzatılabilir römorklar genellikle rüzgar kulesi taşımacılığında kullanılır.
Ağır makine ve ekipmanlar:Lowbed römorklar inşaat makineleri, vinçler, ekskavatörler, buldozerler ve endüstriyel bileşenler gibi ağır makine ve ekipmanları taşımak üzere tasarlanmıştır. Bu eşyalar genellikle normal kamyonlarla taşınamayacak kadar büyük, ağır veya hantaldır.
Büyük boyutlu yükler:Büyük tanklar, türbinler veya rüzgar türbini kanatları gibi büyük boyutlu kargoları taşırken, alçak platformlu römorklar gereklidir çünkü yükün yükseklik sınırlamaları dahilinde sığmasına ve köprü veya üst geçitlerin altından geçmesine olanak tanıyan daha düşük bir güverte yüksekliği sunarlar.
Uzun kargo:Bazı kargo öğelerinin oldukça yüksek olması, bunların standart römorklara sığdırılmasını kullanışsız veya imkansız hale getirebilir. Alçak platformlu treylerler, daha düşük güverte yüksekliğiyle daha uzun yükleri güvenli bir şekilde taşıyabilir.
Köprü ve yol ağırlık limitleri:Farklı ülke ve bölgelerde, yollarda ve köprülerde seyahat eden araçlar için ağırlık kısıtlamaları bulunmaktadır. Lowbed treylerler yükün ağırlığını daha eşit şekilde dağıtarak daha ağır yüklerin yasal ağırlık limitlerini aşmadan taşınmasını mümkün kılar.
İnşaat ve altyapı projeleri:Lowbed treylerler, ağır inşaat ekipmanlarını ve malzemelerini uzak veya zorlu iş sahalarına taşımak için inşaat ve altyapı projelerinde yaygın olarak kullanılır.
Enerji sektörü:Enerji sektöründe, alçak yataklı römorklar genellikle enerji santralleri, petrol platformları ve diğer büyük ölçekli enerji projelerine yönelik bileşenleri taşımak için kullanılır.
Madencilik ve tarım:Madencilik ve tarım endüstrileri, operasyonları için gerekli olan ağır makine, araç ve ekipmanı taşımak için alçak platformlu römorklar kullanıyor.
İniş takımı kaldırma sistemi:Satılık lowbed treylerin kamyondan ayrıldıktan sonra güvenli bir şekilde park edilmesini sağlamak için çerçevenin ön ucu iki bağlantılı veya tek hareketli iniş takımı ile donatılmıştır. Bir vidalı tahrik mekanizması, bir konik dişli tahrik mekanizması, iki vitesli bir redüksiyon dişli kutusu, bir transmisyon çubuğu, bir çalıştırma kolu vb.'den oluşur.
Çekiş pimi:Şasi ön ucunun alt kısmında traktör selesine bağlanan cer pimi bağlantı plakası bulunmaktadır. Çekiş pimi esas olarak traktörün çekişini ve frenleme sırasındaki frenleme kuvvetini iletmek için kullanılır.
Rampa:Lowbed treyler rampalarının üç stili vardır; en yaygın olanı yaylı merdivenlerdir. Ayrıca sıradan hidrolik rampalar ve katlanır hidrolik merdivenler de vardır.
Süspansiyon sistemi:Yükü aktarın ve titreşimi emer.
Aks ve göbek sistemi:Süspansiyon sisteminin altına aynı yapıya sahip tek, iki ve üç aks düzeneği monte edilmiştir.
Yarı römork fren sistemi:Trakea konnektörü, şişirme borusu, çalıştırma kanalı, gaz deposu, fren hava haznesi, röle valfi, abs valfi, abs sensörü ve traktörün tekerlek freninden oluşur.
Şişirilebilir tüp, hızlı bir boru bağlantısı aracılığıyla traktörün gaz tankına bağlanır; traktör fren valfine hızlı bir bağlantı ile bağlanır. Lowbed treyler fren yaptığında her fren hava odası aynı anda çalışır.
Yarı römork hava yolu:Üç ana parça: Acil durum röle valfi, abs valfi, fren hava haznesi, arızaların çoğu bu üç parçadan kaynaklanır.
Yarı römork devresi:Lowbed kamyon, kamyonun spiral kablo fişini treylerin ön tarafındaki devre soketine bağlayarak ana aracın ışık sinyalini treylere iletir. Böylece araç, kamyona uygun uluslararası bir genel elektrik sistemi ile donatılıyor. Elektrik sistemi genel olarak yedi çekirdekli soketlerden, çok damarlı kablolardan, bağlantı kutularından, su geçirmez konektörlerden ve çeşitli lambalardan ve diğer bileşenlerden oluşur.
● Gaz ve yabancı madde yapışması olup olmadığını görsel olarak kontrol edin ve ardından çelik halkanın deforme olup olmadığını veya çatlayıp çatlamadığını kontrol edin.
● Lowbed treylerin süspansiyon sistemine dikkat edin ve tüm somun, cıvata ve u-cıvataların sıkılığını kontrol edin. Bu tamamen lastiklerin yenilip yenilmediği ile ilgilidir.
● Normal olduklarından emin olmak için payandaları sallayın. Payandaları kontrol edin ve kaynaklarda herhangi bir çatlak olup olmadığını görmek için birkaç kez sallayın.
● Hareketli parçaların aşınmasını hissedin, kutu menteşeleri, kutu kancaları, kesikler, konteyner kilitleri vb. gibi küçük parçalara uzanıp dokunun. Herhangi bir çatlak veya kırık olup olmadığını görmek için. Yansıtıcı işaretlerde herhangi bir eksiklik yoktur. Arızalı yansıtıcı işaretler nedeniyle yolda bir ceza olması gerektiğine inanıyorum.
● Motorun düzenli bakımı çok önemlidir.
● Fren hortumları ve hidrolik hortumlar, lastik eskimesi açısından sık sık kontrol edilmeli ve tespit edilir edilmez değiştirilmelidir.
Kesme ve delme
Ağlar, takviye plakaları gibi çelik levhaları ve bunlarla birlikte gelen parçaları kesmek için cnc kesim makinesi kullanılır. Bu, bu makinenin tam bir alçak yataklı treyler yapmak için gereken tüm çelik plakaları kesebileceği anlamına gelir.
Delme önemlidir çünkü römorku daha hafif ve daha az stresli hale getirir. Bunun da ötesinde, zımbalama traversin gücünü arttırarak onu daha güçlü hale getirir.
Bükme ve düzleştirme
Çelik levhalar kesildikten sonra bir sonraki adım çizimlere göre bükmektir. Parçalar düz ve dik durmaları için jiglerle yerinde tutulur. Plakaların doğruluğu ölçülerek kontrol edilerek düzgün olduklarından emin olunur. doğru boyutta, düz ve çekül.
Birleştirme ve kaynak
Ana kirişler, traversler, yay destekleri ve zemin, treylerin kaynak yapılması gereken parçalarıdır. Kaynak, imalat sürecinde çok önemli bir adımdır.
Bitmiş yapının ağır yükleri taşıyabilecek kadar sağlam olması için kaynağın doğru yapılması gerekir. Ana kirişe i-kiriş denir ve kaynak onunla başlar, ardından yan kirişlerin kaynağı başlar.
Ana kirişleri birleştirmek için tipik olarak bir tozaltı ark kaynağı kullanılır. Kaynakçının ayrıca kirişleri, çelik plakaları, ekleri ve diğer parçaları birbirine kaynaklaması gerekir.
Kaynak ve takviye onarımı
Kirişler ve plakalar birbirine kaynaklandığında kritik alanların sağlam olup olmadığı kontrol edilmelidir. Ağır bileşenler bir araya getirildiğinde bazı bağlantı noktaları gevşeyebilir.
Temizleme ve kumlama
Temizleme ve kumlama, alçak yataklı bir treyler yapma sürecinin son adımıdır. Bu adımın amacı boyama öncesinde tüm yüzeylerin pürüzsüz olmasını sağlamaktır.
Bu adım aynı zamanda treylerin farklı kısımlarındaki stres konsantrasyonlarını dağıtmanın yanı sıra boyanın daha iyi yapışmasını sağlamak için de gereklidir.
Boya püskürtme
Temizleme ve kumlamanın ardından bir sonraki adım boyamadır. Sadece pürüzsüz yüzeyler boyandığında güzel görünür.
Diğer bileşenlerin kurulumu
Römorkun diğer tüm bileşenlerinin montajı imalat sürecinin son adımıdır. Üretim sürecinde önce büyük parçalar, ardından küçük parçalar yapılır.
Fabrikamız
Çin ağır taşıyıcı, Çin'de modüler römork, SPMT, hidrolik platformlu römork, çok dingilli, yarı römorkun lider üreticisidir.
Artık yeni fabrika üretim sahasını inşa etmeyi çoktan bitirdik.
İlk adım yatırımı 60 milyon ABD Doları, tersane 46359,2 ㎡ olacaktır (35940㎡ üretim sahası ve 8683,2 ㎡ ofis binası, apartman ve 11422㎡ ürün gösterimi dahil, tahmini 4000 üretim seti. Çin ağır nakliyecisi İlerleyin ve ağır hizmet tipi römorku üretmeye odaklanmaya devam edin, daha modernizasyon, profesyonel, akıllı üretici olacak Çin.
Fabrika Hebei Eyaleti, Shijiazhuang Şehrinde bulunmaktadır. Güçlü teknik ekip mühendisleri, gelişmiş üretim ekipmanları, profesyonel çalışma ekibi ile modüler treyler SPMT'yi araştırma ve tasarlama konusunda 15 yılı aşkın zengin deneyime sahip.
Sertifikamız
Kalite Yönetim Sistemi Sertifikası, ISO, 3C, SGS,InvotaionManagement
Video
SSS
Çin'in önde gelen lowbed treyler üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak, sizi fabrikamızdan yüksek dereceli lowbed treyler satın almaya davet ediyoruz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve rekabetçi fiyata sahiptir.
yarı römork elektrik sistemi, Lowboy yarı fragmanı, Kuru Van Yarı Fragmanı